Jedna z nejporuchovějších a zároveň nejprodávanějších vstřikovacích trysek DELPHI pro vozidla Renault, Dacia, Nissan a SuzukiJedná se o repasovaný díl se 100% kvalitou a funkčností. K tomuto dílu se vztahuje dále vratná záloha na starý díl v hodnotě 1210 Kč. Více o tomto dílu, použití, záruce a doporučení najdete v popisku níže.
| Číslo výrobku | 28232251 |
|---|---|
| Výrobce | DELPHI |
| EAN čísla | 5050100270259 |
| Záruka | 24 měsíců |
Vstřikovač DELPHI R05101D, R03101D, EJBR05101D, 28232251, EJBR03101D, 166001137R REPASOVANÝ DÍL
Nejpoúživanější a také velmi poruchová vstřikovací tryska systému Common-Rail vozidel značky Renault, Dacia, Nissan a Suzuki. Jedná se o repasovaný díl se 100% kvalitou a funkčností. Vstřikovací tryska má po repasi kompletně nové komponenty (vnitřnosti), mimo vnější obal (držák trysky). Vstřikovací trysky dodáváme vakuově balené, aby nedošlo ke kontaktu s okolními nečistotami a zároveň s protokolem z kalibrované testovací stolice. Každá tryska je zároveň opatřena jedinečným kodem trysky vygenerovaným z testovací stolice pro zádání do řídící jednotky motoru (tzv. kodování trysek), pro správné korekce trysky a odchylky vstřikovaného mnžství. Tento C2i nebo C3i kod je uveden na protokolu dodávaném s tryskou nebo přímo na nové nálepce na trysce.
POZOR! VŽDY JE NUTNÉ NÁJÍT PŘÍČÍNU POŠKOZENÍ STARÝCH TRYSEK PŘED MONTÁŽÍ NOVÝCH
Proč jsou tyto trysky poruchové?
Nejčastějším důvodem jsou nečistoty, které se do trysek dostanou:
- z nekvalitního paliva
- z vadného vysokotlakého čerpadla (90% příčín).
Z důvodu uznání záruky je nutné před montáží nových trysek zajisti toto opatření: (toto je doporučení z vlastních zkušeností, kdy jsme již opravovali desítky vozů Ford s tímto problémem).
- kontrola nebo případná repase vysokotlakého čerpadla Common-Rail (nejčastější důvod zničení trysek je uvolnění ocelových špon z poškozeného čerpadla), oprava čerpadla se pohybuje v rozmezí 7 000 - 13 000 Kč bez DPH dle stavu poškození. Čerpadlo výměnným způsobem ihned za cenu 12 500 kč bez DPH jsme schopni také zajistit.
- zkontrolovat a vyčistit palivovou nádrž
- vyčistit RAIL a vedení vysokého tlaku
- vyčistit palivové potrubí vysokotlaké i nízkotlaké části systému
- vyměnit palivový filtr
- nové trysky opatřit novým těsnícím kroužkem
- kodovat správně nové trysky
Jak je to s vratnou zálohou?
- K cenně vstřikovače je dále započtena vratná záloha ve výši 1210 Kč včetně DPH. Po výměně trysek zašlete nebo přinesete vaše staré poškozené vstřikovače k nám a my vám do 14 dnů vrátíme vratnou zálohu na váš bankovní účet nebo v hotovosti na prodejně.
- Zároveň z důvodu zákona je zaslán email s dobropisem.
- Ke každému zálohovanému zboží přikládáme "Protokol o zálohovaném dílu" pro urychlení procesu vrácení.
Možné záměny (náhrady) čísel a OEM kody výrobce:
DELPHI R05101D, R03101D, EJBR05101D, 28232251, EJBR03101D, 166001137R
OE kody:
DACIA 1660 011 37R, 166O O11 37R, 8200 815 416, 82OO 676 774, 82OO 815 416, 8200 676 774
NISSAN 166O O11 37R, 1660 011 37R, 16600-00Q0J, 166OO-OOQAW, 166OO-OOQOJ, 166OO-OOQOM, 8200 815 416, 82OO 815 416, 16600-00Q0M, 16600-00QAW
RENAULT 82OO 421 359, H82OO 421 897, H8200 421 897, 82OO 676 774, 8200 815 416, 8200 676 774, 8200 421 359, 166O O11 37R, 1660 011 37R, 82OO 815 416
SAMSUNG 82OO 815 416, 8200 815 416
SUZUKI 15710-84A52, 15710-84A52-000, 1571O-84A52, 1571O-84A52-OOO
V naší nabídce naleznete jen produkty z oficiálních zdrojů v originální kvalitě. Pozor na falzifikáty na Českém trhu. Zárukou je spokojenost a hodnocení zákazníků, stálá kamenná prodejna s historií od roku 1991 a vlastní autoservis, kde tyto produkty také používáme.