Chlazení FIAT DUCATO valník/podvozek (250_) • 160 Multijet 2,3 D • 118 kW

Značková chladící kapalina FEBI, která splňuje normy dle originálních čísel automobilky. Vhodná jako náhrada za originální náplň. Na bázi G11/G48. Důležitým aspektem při výběru správné kapaliny je vědět, jakou aktuální „barvu“ nyní máte v chladicím systému použitou. Kapaliny modré, zelené, modrozelené a zelenožluté barvy jsou v 99% procentech navzájem mísitelné. Výjimku většinou tvoří novější vozy Renault, používající žlutou kapalinu G11.

Značková chladící kapalina SWAG, která splňuje normy dle originálních čísel automobilky. Vhodná jako náhrada za originální náplň. Na bázi G11/G48. Důležitým aspektem při výběru správné kapaliny je vědět, jakou aktuální „barvu“ nyní máte v chladicím systému použitou. Kapaliny modré, zelené, modrozelené a zelenožluté barvy jsou v 99% procentech navzájem mísitelné. Výjimku většinou tvoří novější vozy Renault, používající žlutou kapalinu G11.

Chladící kapalina MAXGEAR je jedna z nejlevnějších kapalin, která splňuje normy dle originálních čísel automobilky. Vhodná jako náhrada za originální náplň. Na bázi G11/G48. Důležitým aspektem při výběru správné kapaliny je vědět, jakou aktuální „barvu“ nyní máte v chladicím systému použitou. Kapaliny modré, zelené, modrozelené a zelenožluté barvy jsou v 99% procentech navzájem mísitelné. Výjimku většinou tvoří novější vozy Renault, používající žlutou kapalinu G11. Vyrobeno v Polsku

Značková chladící kapalina FEBI, která splňuje normy dle originálních čísel automobilky. Vhodná jako náhrada za originální náplň. Na bázi G11/G48. Důležitým aspektem při výběru správné kapaliny je vědět, jakou aktuální „barvu“ nyní máte v chladicím systému použitou. Kapaliny modré, zelené, modrozelené a zelenožluté barvy jsou v 99% procentech navzájem mísitelné. Výjimku většinou tvoří novější vozy Renault, používající žlutou kapalinu G11.